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手槍臂路燈

2018-06-20 10:26:52      點擊:

路燈杆的造型之多不勝枚舉,其主要差別都是體現在燈臂上,燈臂決定著燈杆的整體效果,然而燈臂為什麽不是直接焊到燈杆上,而是通過螺栓連接呢?下麵的文章將為大家一一解開疑問。

路燈燈臂的造型五花八門樣式千差萬別,新農村建設中太陽能路燈所配置的燈臂多數以手槍臂為主。然而有些安裝場地不適合配置手槍臂的路燈,例如國際垂釣中心,為凸顯以垂釣為主,廣場上路燈燈臂都要求設計成魚的形狀。

自然公園裏的照明路燈通常會設計成蝴蝶或蜻蜓等動物來凸顯主題。

手槍臂路燈

手槍臂因其燈臂外觀看起來像是手槍的外觀,所以国产偷拍99线观看通常叫手槍臂路燈

總之不同的地域場地需要配置相應的路燈才顯得美觀協調,就像人們常說的入鄉隨俗。對於照明燈具的路燈來說同樣也是一個道理,如果路燈的顏色和造型與安裝場所周圍建築風格完全不同,那即便燈杆的工藝再好再漂亮也會與周圍環境格格不入。

為了迎合各種安裝環境的造型需求,不得不使燈臂的種類不斷豐富化,這種情況就導致了燈臂有長有短有粗有細、圓的方的大的小的。

燈臂都設計成活臂有兩個原因:

一、運輸,同樣數量的直杆和焊接燈臂的燈杆,所占空間完全不同,也就是說一輛長度為7米的高欄貨車一次能裝280棵左右的6米路燈杆(直杆),同樣是一樣的貨車,一次拉帶彎臂的燈杆數量不會超過100棵,一個小小的彎臂將占用很多空間,一次能拉走的貨要分兩三次分批運輸,運費之高就不用多說了。

二、鍍鋅,需要鍍鋅的燈杆也需要用汽車運輸,首先運費會增多,然後就是鍍鋅的過程,比如一個鍍鋅池可以一次鍍50噸燈杆,但是由於異形燈臂占用空間較大致使一次隻能鍍30噸,那這無異於增加了鍍鋅成本,每噸的費用自然會相對抬高。

所以路燈杆的燈臂之所以設計成活體的,無論是在運輸上還是加工方麵都有很多優勢。