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道路照明LED路燈使用與標準

2019-10-15 10:46:40      點擊:

道路上為什麽要安裝路燈?

在道路上設置照明器是為了在夜間給車輛和行人提供必要的能見度。道路照明可以改善交通條件、減輕駕駛員疲勞,並利於提高道路通行能力和保證交通安全。此外,還可美化市容。‍

LED路燈發展概況

道路照明最初是用點燃木材的方式,後來逐步發展為用油燈、汽燈、電弧燈、碳絲白熾燈、高壓汞燈,現今道路照明主流源為高壓鈉燈。基於全球性節能減排政策,部分新型節能光源(如LVD無極燈和LED燈)也已逐步應用到道路照明工程中,並發展迅速。1558年,巴黎街道上設置了裝有鬆脂或木條的容器,天黑時點燃鬆脂或木條照明。1667年冬季,在一些街道上改用油燈1806年,美國巴爾的摩城街道用汽燈照明。1842年,巴黎出現電弧燈,不久就將這種燈應用於街道上1878年,英國人J.w.斯旺首先提出用碳絲白熾燈。1932年,荷蘭人開始在街道上用低壓鈉燈照明。1935年,發明了高壓汞燈。1965年,高壓鈉燈問世,並用於道路照明。中國最早是1865年在上海南京路上安裝了10盞煤油燈;1882年在上海外灘安裝了10盞電弧燈;1890年上海開始在街道上使用白熾燈。目前,各國除在城市道路上采用沿路設燈連續照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上采有用連續照明外,由於經濟效益間題,一般公路上多不采用連續照明。‍

照明與視覺

駕駛員在夜間是借助於障礙物及其作為背景的路麵兩者的亮度對比來察覺前方道路上有無礙物。路麵平均亮度升高,察覺障礙物所必要的亮度對比變小,障礙物就容易被發現的物體、行人等的亮度如果比背景暗,駕駛員就隻能看到它們的輪廓,即為輪廓辨認。駕駛員在行車過程中,隻關心前方有無行人或障礙物,無須辨認出是誰或何物。所以道路照般隻需使路麵具有一定亮度,增大物體與路麵亮度差,使駕駛員能通過輪廓辨認人或物即可。若物體的亮度比路麵亮度大,駕駛員在較暗的背景裏可見到一個明亮的物體,即為逆輪廓辨認。路上的導流交通島,需要便於駕駛員辨認,所以增加其表麵亮度,使其能逆輪廓辨認。當物體向著視線的一側亮度較大時,駕駛員隻能辨認該側表麵細部。要提高駕駛員對細部的辨認能力,可通過道路照明增大物體表麵亮度或使亮度變化。城市道路是城市的動脈,主照明為路燈,可滿足行人、車輛夜間行動。庭園燈、景觀燈與路燈形成立體的照明模式,增強道路裝飾效果,美化城市夜景,也可彌補路燈照度的不足。

道路照明的質量標準

道路照明的質量標準主要表現在以下四個方麵。

(1)亮度水平

道路平均亮度按道路等級有不同的亮度要求。一般快速路和主幹道瀝青路麵都需要2cd/m2以上的亮度要求。次幹道和輔助道路或小區道路要求相對較低。具體可參照現行道路照明設計規範。

(2)平均照度

平均照度指路麵所有照度的平均值,是照明強度單位,一般用lx來表示。

(3)眩光

道路照明應努為將不舒適眩光限製在一定範圍內。一般用G值來表示。

一般情況下,G=7(G=1將令人無法忍受,俗稱光汙染)

(4)視覺誘導

要讓駕駛員在一定距離外能立即辨認出這條道路的方向,特別是他自己要走的那條路的方向。

道路照明是為了使各種車輛的駕駛員在夜間行駛時能辨認出道路上的各種情況,且不感到過分疲勞,以保證行車安全。